Válassza ki, mikor és hol utazik

Ha nem közlekedik zord időben, az jelentősen megnöveli a hajtáslánc, a fékek, a gumiabroncsok és a csapágyak élettartamát. Ez persze néha elkerülhetetlen, de ha dönthet úgy, hogy nem megy vizes, sáros vagy párnázott kavicsos ösvényeken, akkor a bringája meghálálja.

Ha mindenképpen elkerülhetetlen vagy tervezik a terepen való közlekedést, akkor mérlegelni kell, hogy a választott útvonalon lesz-e vízfelhalmozódás. Például egy heves esőzés után az ösvények és a murvás utak nedvesebbek lesznek, mint a széles utak. Egy kis módosítás az útvonalon nagymértékben meghosszabbítja a pótalkatrészek élettartamát.

Tisztítsa meg a hajtásláncot, kenje meg a láncot

A hajtáslánc tisztán tartása és kenése nagymértékben megnövelheti a hajtáslánc élettartamát. Extrém példa, hogy karbantartás hiánya esetén az azonos modell teljes hajtásláncát kevesebb, mint 1000 kilométeres használat után rozsda borítja és ki kell cserélni, míg a tisztán tartó, jó minőségű kenőanyagot használók csak a lánc Legalább 5000 kilométert használhat.

A marginális előnyök elérése érdekében az emberek különböző láncolajokat fejlesztettek ki. Egy jól karbantartott lánc élettartama meghaladhatja a 10 000 kilométert, míg a többi alkatrész messze túlmutat ezen a kategórián. Ha úgy érzi, hogy a lánc terhelése durva vagy száraz lovaglás közben, akkor a lehető leghamarabb meg kell kenni. Általában a láncolajat viasz típusú (száraz) és olaj típusú (nedves) típusokra osztják. Általánosságban elmondható, hogy a viasz típusú láncolaj nem könnyen festhető, és alkalmas szárításra. környezetvédelem, csökkenti a lánckopást; az olajos láncolaj nedves környezetre alkalmas, erősebb tapadású, de könnyen szennyeződik.

A lánc kopásának és feszességének időbeni ellenőrzése egy másik fontos pont az erőátviteli rendszer védelmében. Mielőtt a lánc elkopna és meghosszabbodik, időben ki kell cserélni, hogy ne gyorsítsa fel a lendkerék és a tárcsa kopását, ne törjön el és ne okozzon előre nem látható károkat. Általában egy láncvonalzóra van szükség annak ellenőrzésére, hogy a lánc megfeszült-e. Egyes láncmárkákhoz láncvonalzó tartozik, amelyet azonnal ki kell cserélni, ha a lánc túllépi a feszítésre figyelmeztető vonalat.

Végezzen megelőző karbantartást

A hajtáslánc csak egy része a kerékpárnak, egyéb dolgok, mint az alsó konzolok, headsetek, agyak stb. is végrehajthatók megelőző tisztítás és karbantartás. Ezeknek a gyakran figyelmen kívül hagyott területeknek az egyszerű tisztítása és kenése, a felgyülemlett szemcsék eltávolítása és a korrózió megakadályozása szintén nagymértékben megnöveli az élettartamot.

Továbbá, ha az autóban mozgó alkatrészek vannak, például lengéscsillapítók vagy csepegtetőoszlopok, a finom por beszorulhat a tömítés alá, és fokozatosan károsíthatja a teleszkópos alkatrészek felületét. Általában a beszállítók azt javasolják, hogy a hasonló alkatrészeket 50 vagy 100 üzemóra után szervizeljék, és ha nem emlékszik, mikor volt az utolsó szerviz, akkor mindenképpen eljött a szervizelés ideje.

Fékbetétek és fékbetétek ellenőrzése

Akár tárcsa-, akár felniféket használ, a fékfelületek idővel elhasználódnak, de az óvintézkedések megtétele nagyban hozzájárulhat az alkatrészek élettartamának növeléséhez. Felnifékeknél ez a művelet olyan egyszerű lehet, mint egy tiszta ronggyal megtisztítani a felniket, és eltávolítani a fékbetétekről a lerakódásokat.

A tárcsafékeknél az idő előtti kopás leggyakoribb oka az egyenetlen súrlódás, amelyet a nem megfelelően beszerelt féknyergek vagy a fékbetétek elhajlása okoz. A tárcsafék-készletek az ellátási lánc hiánya által leginkább érintett alkatrészek közé tartoznak, és a fékek beállítása óriási hatással lehet a kopásra és a fékteljesítményre. Általában, ha a betét vastagsága kisebb, mint 1 mm, a betét kicserélhető. Ezenkívül ne felejtse el, hogy a lemez előbb-utóbb elhasználódik. A megfelelő alkatrészek időben történő ellenőrzésével a lehető leghamarabb megtalálhatja a problémát.

Amikor az alkatrészek elérik a cserét, azt tapasztalja, hogy az azonos modellhez tartozó termékek már elfogytak. Jelenleg egy fejlettebb vagy alacsonyabb szintű kompatibilis terméket kell találnia a cserére. Ez egy lehetőség arra is, hogy megismerje a szükséges alkatrész-kompatibilitást, és megnézze, van-e helyettesíthető alsó kategóriás vagy felső kategóriás alkatrész.

Például a közúti láncgyűrűk egy klasszikus példa. A 11 sebességtől kezdődően a Shimano Ultegra lánctányérok szinte minden Shimano hajtókaron kicserélhetők. A kazetták és a láncok egy másik példa arra, hogy a sebesség-illesztés fokozattól függetlenül biztonságosan növelhető vagy csökkenthető. Általában a hajtáslánchoz más, azonos márkájú és azonos sebességű alkatrészeket lehet keverni, például 105 hajtókar Dura-Ace láncgyűrűkkel. Vagy válasszon harmadik féltől származó lemezeket.