Kína a két- és háromkerekű motorkerékpárokhoz használt elektromos járművek jelentős gyártója. A hiányos statisztikák szerint Kínában több mint 1000 minijármű-gyártó van, amelyek éves kibocsátása meghaladja a 20 milliót, és több tízezer fő alkatrészgyártó is létezik. Kína a két- és háromkerekű motorkerékpárok és elektromos járművek jelentős exportőre is, amelyeket főleg fejlődő országoknak adnak el. 2019-ben 7,125 millió motorkerékpárt exportáltak, amelyek exportértéke 4,804 milliárd USD volt. Világszerte a minijárműveket az „Egy öv és egy út” mentén fekvő országok hétköznapi emberei egyre inkább kedvelik alacsony költségük, gazdaságosságuk és praktikumuk, valamint széles körű alkalmazási lehetőségeik miatt. A fejlődő országokban a minijárművek piaca nagymértékben Kínától függ.

Az viszont vitathatatlan tény, hogy a miniautók versenye a kínai hazai piacon igen kiélezett. Különösen az elmúlt években a külkereskedelmi helyzet változásával, a munkaerő- és nyersanyagköltségek folyamatos emelkedésével a minijármű-gyártók profitja többszörösen összenyomódott. Ezért a minijármű-gyártóknak sürgősen együtt kell „kimenniük”, és fel kell fedezniük a külföldi piacokat. Azonban olyan problémákkal kell szembenézniük, mint az aszimmetrikus információ, a támogató ipari láncok hiánya, a célországok nemzeti feltételeinek és politikáinak megértésének hiánya, valamint a külpolitikai és pénzügyi kockázatok felismerésének hiánya. Ezért a Kínai Tengerentúli Fejlesztési Szövetség Járművek Szakmai Bizottságának létrehozása elengedhetetlen és jelentős. A Kínai Tengerentúli Fejlesztési Szövetségre támaszkodó Huaihai Holding Group által létrehozott bizottság fő feladata, hogy segítse a kínai minijármű-gyártókat, hogy „kiszálljanak” és szolgáltatásokat nyújtsanak a tengerentúli befektetésekkel és tanácsadással, egy határokon átnyúló ipari lánc kiépítésében. minijárműveket a fejlődő országok számára, előmozdítják a termelési kapacitással kapcsolatos nemzetközi együttműködést, és demonstrációs projekteket építenek a fejlődő országok megélhetéséhez szorosan kapcsolódó kapacitás-együttműködés nemzetközi előállítására.

A minijárművek gyártási kapacitásával kapcsolatos nemzetközi együttműködés nem egyszerűen a termékek külföldre történő értékesítéséről szól, hanem az iparágak és képességek exportálásáról. Segíteni fogja a fejlődő országokat egy teljesebb ipari rendszer és gyártási kapacitás kiépítésében, elősegíti Kína gazdasági integrációját a világgazdaságba, és kölcsönösen kiegészíti a többi országot, és mindenki számára előnyös fejlődést ér el. A termelési kapacitás nemzetközi együttműködésének elősegítése a minijárművek határokon átnyúló ipari láncának megépítésével, különösen a Huaihai Holding Group Company által vezetett lánccal, fontos téma, amelyet a Szakmai Bizottságnak tanulmányoznia kell.

A kínai minijárműipar fejlődésének és a fő célpiac versenyének előnye szerint a Szakmai Bizottság fontos feladatai közé tartozik: stratégia kialakítása, diverzifikált fejlesztés, összekapcsolás és klaszterfejlesztés.

A Jármű Szakmai Bizottság elsődleges feladata a minijárművek határon átnyúló ipari láncának stratégiai tervezése a win-win együttműködés érdekében. A termelési kapacitás nemzetközi együttműködése nem korlátozódhat a mini-projektekre, hanem a makrostratégiából kell származnia. Ez a stratégia magában foglalja az ipari lánc fejlesztési irányának átfésülését, megtervezését, az iparfejlesztési prioritások különböző szakaszokban történő finomítását, a termelési lánc fokozatos tökéletesítését, a minijárműipar átadására vonatkozó útmutató összeállítását, az irány, a célok, a lépések, ill. a külföldre történő ipari transzferrel kapcsolatos szakpolitikai intézkedések annak biztosítására, hogy a vállalkozások megértsék az ipari transzfer kilátásait, és megerősítsék a vállalkozások külföldi befektetési pozícióinak megválasztására vonatkozó iránymutatást, és így tovább.

A második feladat a tengerentúli erőforrások fejlesztése és a vállalkozások diverzifikált fejlesztésének iránymutatása. A gyártóvállalkozások nemzetközivé válásának a tényleges fejlődésen kell alapulnia, különösen a versenyelőnyön, a tengerentúli erőforrások célpiacra történő fejlesztésén keresztül, elősegítve a minijármű-gyártási lánc általános fejlődését, folyamatosan keresve a magas műszaki tartalmat és a magas hozzáadott értékű projektet. , mint például az új energiaforrások,intelligensíteni, a minijárművek gyártási kapacitásával kapcsolatos nemzetközi együttműködést nagyobb léptékű, tágabb területekre és magasabb szintre terelni.

A harmadik feladat a termelési kapcsolatok és a határokon átnyúló ipari láncok erősítése. Egyrészt aktívan irányítsa a külföldi vállalkozásokat, hogy berendezés-alkatrészeket és kiegészítő szolgáltatásokat vásároljanak Kína hazai vállalataitól. Másrészt a minijármű- és minijármű-alkatrészeket gyártó kínai hazai vállalkozásokat arra kell irányítani, hogy a tengerentúli piac feltárása során az alapvető versenyképességű alkatrészre összpontosítsanak, a gyártási szabványt bevezetik a célországba, segítve a helyi vállalkozásokat a Kínai termelési szabványok, és elősegítik a termelési szabványok integrációját.

A negyedik feladat a tengerentúli minijármű ipari parkok építése és ipari klaszterek kialakítása, amelyek hatékonyan csökkenthetik a befektetési kockázatokat és javíthatják az üzleti hatékonyságot, segíthetik a kínai vállalatok jogos jogainak és érdekeinek védelmét külföldön, valamint elősegítik a foglalkoztatást, a gazdasági fejlődést és az exportot. célországokból.