Az elektromos robogók egyre népszerűbb közlekedési módokká válnak nemcsak a gyerekek és a tizenévesek, hanem a felnőttek körében is.Akár iskolába, akár munkába mész, akár csak a városban navigálsz, fontos, hogy robogód megfelelően karbantartott, jól olajozott és tiszta legyen.

Néha, amikor egy robogó elromlik, az alkatrészek cseréje és javítása drágább, mint egy új vásárlása, ezért mindig gondoskodni kell a robogóról.

De ahhoz, hogy megfelelően karbantartsa és ápolja robogóját, tudnia kell, hogy milyen alkatrészekből készült a készüléke, és ezek közül melyek cserélhetők, könnyen elhasználódhatnak és könnyen eltörhetnek.

Itt fogunk adni egy ötletet arról, hogy miből készül a tipikus robogó.

Egy robogó alkatrészei.A következő lista felülről elölről lefelé, majd elölről hátrafelé halad.

Első (a T-rúdtól az első kerékig)

• Fogantyúk – ez egy pár puha anyag, például habszivacs vagy gumi, ahol a kormányt a kezünkkel tartjuk.Ezek általában összecsukhatók és könnyen cserélhetők.

• Rögzítés a fogantyúkhoz és a hordszíjhoz – közvetlenül a T metszéspont alatt található, ez egyrészt bilincsként, másrészt a hordszíj egyik vége rögzítésére szolgált.

• Gyorsszorító bilincs a kormányoszlop magasságához – olyan bilincsként szolgál, amely beállításkor tartja a magasságot.Ha a gép állítható magasságú, ez a bilincs szabályozza és rögzíti a magasságot.

• A kormányoszlop magasságának rögzítőcsapja – egy csap, amely rögzíti a magasságot a T-rúd beállításakor.

• Bilincs – a kormányoszlopot és a headset csapágyházát együtt tartja.

• Fejhallgató csapágyak – ezek a csapágyak rejtettek, és szabályozzák, hogy milyen sima legyen a kormányzás.E csapágyak nélkül a gép nem kormányozható.

• Első felfüggesztés – közvetlenül a villa felett rejtve található, és az első kerék felfüggesztéseként szolgált.

• Első sárvédő/sárvédő – megvédi a motorost a záporos sártól és kosztól.

• Villa – tartja az első kereket, és a headset csapágyai vezérlik.Általában ötvözött acélból vagy repülőgép-minőségű alumíniumból készül.

• Első kerék – a két kerék egyike, és általában poliuretánból készül (a közönséges robogóhoz).Tereprobogókhoz ez pneumatikus gumiból készül.A belsejében van egy csapágy, amely általában egy Abec-7 vagy Abec-9.

• Fejcső – az eszköz nagyon fontos része, amely összeköti a fedélzetet a kormányrendszerrel és a T-rúddal.Ez általában összecsukható mechanizmussal van beépítve, és általában acélötvözetből vagy kiváló minőségű alumíniumból készül.A stunt robogóknál ezt általában rögzítik és hegesztik mind a fedélzetet, mind a kormányoszlopot.

Fedélzetés a hátsó rész

• Deck – egy platform, amely megtartja a lovas súlyát.Ez általában ötvözetből vagy alumíniumból készül, és csúszásgátló felülettel rendelkezik.A fedélzet szélessége és magassága változó.A kaszkadőr robogók vékonyabb, míg a közönséges robogók szélesebbek.

• Kickstand – egy állvány, amely az egész eszközt álló helyzetben tartja, amikor nem használják.Behúzható/összecsukható, és egy rugó vezérli, hasonlóan a kerékpárok és a motorkerékpárok oldaltartóihoz.

• Hátsó sárvédő és fék – az első sárvédőhöz hasonlóan a hátsó sárvédő és sárvédő védi a motorost a záporozó szennyeződésektől, de a jármű fékrendszeréhez is kapcsolódik.A lovasnak meg kell nyomnia ezt a lábával, hogy a készülék leálljon.

• Hátsó kerék – csak az első kerékhez hasonló, hogy a gép hátsó részéhez van rögzítve.

Miért kell ismerned robogód alkatrészeit?

• Ahogy mondani szokták, az ember nem tudja megjavítani azt, amit nem tudott.A fenti részek ismerete lehetővé teszi, hogy elemezze, hogyan működnek ezek az alkatrészek, és hogyan befolyásolhatják mindegyik a napi utazást.Ha az egyik alkatrész meghibásodik, könnyen azonosítható a probléma, és új alkatrészeket rendelhet az üzletből, ha tudja, mi a neve.Mások, akik nem ismerik ezeket, egyszerűen eltávolítják a sérült részt, és behozzák a boltba.Ez egy jó gyakorlat, de mi van akkor, ha online rendel, és nem ismeri az adott dolog nevét és specifikációit?Atöbb tudással rendelkezik, annál több problémát tud megoldani.

Hogyan kell ápolni robogóját, hogy minimalizálja a sérüléseket és a kopást?

 Amint azt talán már tudja, a karbantartás költséges, ezért adunk néhány útmutatást, hogyan kerülheti el a javítási és karbantartási költségek magas költségeit.

• Járj rendesen.A megfelelő lovaglás azt jelenti, hogy nem használja a napi ingázási eszközét mutatványokhoz és szabadstílusú rúgásokhoz.Ha eszközét a napi ingázásra tervezték, akkor használja úgy, ahogyan arra szolgál.
• Kerülje el a lyukakat, egyenetlen járdákat és burkolatlan utakat.Mindig keressen egy sima felületet, ahol a gép simán, vibráció nélkül tud működni.Bár első felfüggesztése van, nem fog kitartani, ha mindig a korlátok közé szorítja készülékét.
• Ne hagyja az autót a szabadban, és ne tegye ki a napnak vagy az esőnek.A nap melege károsíthatja a festését és befolyásolhatja a csapágyakat, míg az eső rozsdává változtathatja az egészet, ha ötvözött acélból készül.
• Ne lovagoljon télen vagy rossz időben.
• Mindig tisztítsa meg a készüléket, és tartsa szárazon, amikor nem használja

Végső gondolatok

A robogó karbantartása drága, és néha nehéz alkatrészeket találni, különösen a régebbi modellekhez.Tehát, ha azt szeretné, hogy gépe sokáig kitartson, tudjon róla mindent, és kövesse a megfelelő használatot és karbantartást.