Az akkumulátor élettartama mellett a használat módjától is függ. Ahogyan a régi mobiltelefont most ötpercenként fel kell tölteni, az elektromos kerékpár akkumulátora idővel elkerülhetetlenül elöregszik. Íme néhány apró tipp, amelyek segítenek minimalizálni a veszteségeket és hosszabb ideig fenntartani az áramellátást.

1. Helyes ritmus

Minél kevesebbszer töltik és merítik az akkumulátort, annál hosszabb az akkumulátor élettartama. Minden alkalommal, amikor elektromos kerékpárral közlekedik, meg kell találnia a legjobb ritmust, amely illeszkedik az elektromos booster motorhoz pedálozás közben. Ez egy nagyon okos választás. Általánosságban elmondható, hogy az elektromos kerékpárok villanymotorja a leghatékonyabb normál és magas ütemű ritmus mellett, és ez azt is jelenti, hogy az energiaveszteség minimális. A Bosch Electric például azt javasolja, hogy a motoros pedálfordulatszáma 50-nél nagyobb legyen, és teljes mértékben használja ki a sebességváltót, hogy elkerülje a túl alacsony pedálfordulat miatti nyomatéknövekedést. Hasonlóképpen, teljes mértékben használja ki az elektromos kerékpár okos számítógépe által kiválasztott vezetési módot. Például azt szeretné, hogy a motor legalacsonyabb teljesítményét és legnagyobb teljesítményét használja a meredek lejtők megmászásához, de ezt az időt nem szabad a legalacsonyabb ütemre csökkenteni, nemcsak okos. akkumulátorok és motorok.

2. Ne ürítse ki teljesen az akkumulátort

Az akkumulátor vagy maga a motor valójában rendelkezik egy számítógépes chippel, amely szabályozza a teljesítményt és a töltést, valamint megóvja az akkumulátor egészségét. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor soha nem károsítja magát a túltöltéstől és a kisütéstől. Azonban a teljes töltés minden utazás előtt és az energia teljes kimerülése az úton nagyobb terhelést jelent az akkumulátorra. Az ilyen töltés és kisütés egy akkumulátorciklus.Ezért,próbálja abbahagyni a motor használatát, mielőtt az akkumulátor teljesen lemerülne. , De könnyebb mondani, mint megtenni.

3. Töltés

Nagyon fontos, hogy az akkumulátort szobahőmérsékleten töltsük, az ideális töltési hőmérséklet 10-20 Celsius fok között van, lehetőleg ne legyen 0 Celsius-fok alatt, és ne töltsünk párás környezetben. A Bosch száraz helyen javasolja a töltést füstérzékelőkkel (a lítium-ion akkumulátorok bizonyítottan nagyon biztonságosak, de rövidzárlat esetén nagyon ritkán kigyulladnak, és sok ingatlankezelő egyértelműen bejelenti az elektromos járműveket, az elektromos segédmotoros kerékpárok folyosóra nem léphet be), Kínában a szabadban javasolt a töltés. Így ha ezen a hőmérsékleti ablakon kívül közlekedik, nyilvánvalóan érezheti, hogy az akkumulátor töltöttsége nagyon gyorsan csökken, ami az akkumulátor élettartamát is lerövidíti, mivel a hőmérséklet túl alacsony, a lítium-ion aktivitás lassú, és nagyobb feszültség szükséges a vezetéshez az akkumulátort a normál működéshez. , Ami nagyobb akkumulátorfogyasztást okoz, és ha túl magas a hőmérséklet, akkor túl nagy az ellenállás és a fogyasztás is nagyobb.

Ám a hideg időben néhány órás motorozás nem árt az akkumulátornak, mert akármilyen is a környező időjárás, a motor önmelegedése melegen tartja, de ne tedd magad kihívás elé extrém hidegben. Meleg környezetben a motornak át kell mennie a teszten, mert a kerékpár sebessége messze elmarad a léghűtés követelményétől. Ha a hőmérséklet vakon emelkedik, az akkumulátor terhelése megnő, de ezt mind a motor, mind az akkumulátor gyártója figyelembe veszi. A probléma az, hogy a normál környezetben nincs probléma.

4. Tárolás

         Ha néhány napig, hétig vagy hónapig nem szeretne elektromos mopeden közlekedni, ne hagyja lemerülni az akkumulátort. A Bosch azt javasolja, hogy az elektromos energia 30-60%-át, a Shimano pedig a lehető legnagyobb mértékben 70%-on tartsa. 6 havonta töltse fel, és természetesen teljesen fel kell töltenie, mielőtt újra lovagolna. Kerülje a túl sok víz használatát a motor és az akkumulátor körül, mert ez beszivárgást és rövidzárlatot okozhat.